10.01.2017

Większość amerykańskiego potencjału trafi do zachodniej Polski. Powyższe budzi zdziwienie wielu komentatorów. Nie brak też mało fachowych, ale za to politycznie jednoznacznych komentarzy. Jeśli na sprawę dyslokacji sił spojrzeć z wojskowego, a nie emocjonalnego punktu widzenia, podjęte decyzje stają się logiczne - pisze Witold Jurasz z Ośrodka Analiz Strategicznych. więcej

05.11.2016

Do końca listopada LOT przejmie 49 proc. udziałów w spółce-córce linii Nordica - Regional Jet. więcej

22.10.2016

- Jeżeli chodzi o samoloty małe, zostały złożone dwie oferty: jedna (...) nie spełniała warunków formalnych, to była oferta francuska firmy Dassault Aviation i była droższa, druga została złożona przez firmę General Dynamics na samolot Gulfstream G-550, ta oferta spełniła wszystkie wymagania formalne - oznajmił wiceminister obrony narodowej Bartosz Kownacki. więcej

22.10.2016

Siły rosyjskie są niezmiennie nieporównywalnie słabsze niż siły NATO, ale fakt, iż Moskwa może w bardzo krótkim czasie wystawić do boju znaczne siły stawia pytanie nie o potencjał, a o możliwości mobilizacyjne oraz o stan sił szybkiego reagowania NATO. Istotna jest też skłonność Moskwy do podejmowania bardzo ryzykownych, prowokacyjnych, a czasem wręcz brawurowych działań tak politycznych, jak i militarnych. Kombinacja tej cechy z wysoką gotowością bojową jest w istocie tym, co niesie za sobą najpoważniejsze ryzyko dla Polski oraz - w jeszcze większym stopniu - państw bałtyckich - pisze Czesław Kosior z Ośrodka Analiz Strategicznych. więcej

02.05.2016

Jedna ze stewardes opowiada historię, jak po pielgrzymce Jana Pawła II do Polski w 1979, stała przed wejściem do samolotu, oczekując na Ojca Świętego. Papież pożegnał się z rodakami w świetle kamer. Kiedy podszedł do drzwi, stewardesa uklękła i pocałowała go pierścień, jeszcze nie wiedząc, jak wielką burzę rozpęta tym gestem. "Natychmiast ma być wyrzucona z pracy!" - padł rozkaz, którego źródłem był rządowy telefon. Ale stewardesa miała szczęście - po wyrzuceniu została wkrótce przywrócona, bo władza bała się skandalu, jaki mogą wywołać zachodnie media, dowiedziawszy się o jej zwolnieniu. więcej

14.12.2015

W najbliższych dniach zostanie podpisana w Atenach umowa o dzierżawie 14 regionalnych lotnisk na 40 lat niemieckiemu konsorcjum Fraport-Slentel za 1,23 mld euro. więcej

21.11.2015

Z najnowszego rankingu jakości transportu ogłoszonego przez Komisję Europejską wynika, że Polska jest na przedostatnim miejscu pod tym względem. Przed rokiem była na ostatnim miejscu, udało się nam wyprzedzić pod tym względem Rumunię. Z kolei w najnowszym raporcie OECD negatywnie oceniony został polski system opieki zdrowotnej, Polskę obok Grecji i USA określoną wręcz jako kraj, gdzie nie ma powszechnego dostępu do opieki zdrowotnej. więcej

18.08.2015

Prezes Polskich Linii Lotniczych podał się do dymisji. więcej

12.08.2015

Można sobie tylko wyobrazić przerażenie dworzan Władysława IV w momencie, gdy zobaczyli lecącego nad Warszawą smoka. I to mimo tego (a być może zwłaszcza dlatego), że był on mechaniczny - pisze Przemysław Mrówka. więcej

04.05.2015

W 2010 roku koncern AgustaWestland przejął zakłady w Świdniku, co oznaczało praktyczny koniec polskiej własności w przemyśle lotniczym — ostały się wyłącznie remontowo-modernizacyjne wojskowe WZLe i mała firma Edwarda Margańskiego. O chorym charakterze prywatyzacji sektora świadczą obecne, stojące na pograniczu szantażu naciski na władze w związku z będącym nie po myśli koncernów-matek (czy może bardziej macoch) wyborem dokonanym w konkursie. A wcześniej dla wojska zmiana właścicieli oznaczała skokowy wzrost cen podzespołów i kosztów obsługi serwisowej. Rzeczywistość postkolonialna w pełnej krasie… więcej